वर्षौंदेखि वित्तीय अस्तव्यस्तता र व्यवस्थापकीय खिचलोमा फसेको नेपाल वायुसेवा निगम (नेपाल एयरलाइन्स) मा नयाँ नेतृत्व आएसँगै केही सकारात्मक सङ्केत देखिन थालेका छन्। निगमले गत आर्थिक वर्षको असारको तुलनामा चालु वर्षको असारमा आम्दानी ३२ प्रतिशतले बढेको दाबी गरेको छ।

सिट उपयोगिता (Seat Occupancy) मा पनि उल्लेख्य सुधार आएको छ। गत वर्ष असारमा करिब ७५ प्रतिशत रहेको सिट अकुपेन्सी यस वर्ष बढेर ८५.४ प्रतिशत पुगेको छ। उपलब्ध विमान, जनशक्ति र अन्य स्रोतसाधनको थप प्रभावकारी परिचालनले यो सुधार सम्भव भएको निगमको भनाइ छ।

यो सुधारको श्रेय नयाँ नेतृत्वलाई जान्छ। गत जेठ ५ गते खुला प्रतिस्पर्धाबाट छानिएका पाँच स्वतन्त्र सञ्चालक र मन्त्रालयका दुई प्रतिनिधि गरी सात सदस्यीय सञ्चालक समिति गठन भयो। त्यसपछि असार ३० गते मन्त्रिपरिषद्ले हवाई क्षेत्रका विज्ञ महेश्वरभक्त श्रेष्ठलाई कार्यकारी अध्यक्ष तथा महाप्रबन्धकमा नियुक्त गर्‍यो।

श्रेष्ठले जिम्मेवारी सम्हालेको पहिलो १५ दिनमै तीनवटा सञ्चालक समिति बैठकसहित विभिन्न तहमा छलफल गरी सुधारका प्राथमिकता र कार्ययोजना तय गरिसकेका छन्। उनले तीन वर्षभित्र निगमलाई आत्मनिर्भर बनाउने लक्ष्य सार्वजनिक गरेका छन् — जो महत्वाकाङ्क्षी त छ, तर निगमको इतिहास हेर्दा सजिलो भने छैन।

निगमले अहिले अनावश्यक खर्च कटौती, आम्दानी वृद्धि र सेवा विस्तारलाई प्राथमिकतामा राखेको जनाएको छ। आगामी दिनमा सेवा सञ्जाल विस्तार र संस्थागत क्षमता विकासलाई निरन्तरता दिइने निगमको भनाइ छ। श्रेष्ठले आफ्नो अनुभव र अन्तर्राष्ट्रिय सम्पर्कको उपयोग गर्दै निगमलाई प्रतिस्पर्धी, पारदर्शी र विश्वसनीय राष्ट्रिय ध्वजावाहकका रूपमा स्थापित गर्ने प्रतिबद्धता व्यक्त गरेका छन्।

एक महिनाको सुधारलाई नेपाल एयरलाइन्सको कायापलट भन्न हतार हुनेछ। तर सङ्ख्याहरूले सकारात्मक दिशा देखाएका छन् — र त्यो आफैंमा उत्साहजनक छ।